اینم یه ماشین خوشگل

طراحی بدنه:
طراحی
بدنه این سوزوکی بر مبنای مدل های جدید این شرکت همچون گراندویتارا (عرضه شده در کشورمان) و در راستای بدست آوردن بخش بیشتری از بازار خودروهای کراس اوور کوچک در آمریکا و اروبا است .
جلو بنجره این خودرو بی شباهت به ویتارا نیست و طرح چراغ های آن شما را به یاد مدل ارتقاع یافته ویتارا می اندازد ! البته محدوده قیمت آن بین ۱۵۰۰۰ تا ۱۸۰۰۰ دلار است و از گراندویتارا که یک اس یو وی است ارزانتر است . (البته در ایران ویتارا به دو برابر قیمت فروخته میشود ) .

طراحی نمای عقب این خودرو بی شباهت به مرسدس آ کلاس نیست و این حاکی از آن است که خودروسازان ژابنی علاقه دارند تا محصولات خود را به انواع اروبایی بیشتر شبیه سازند .
در کل باید طراحی اس ایکس ۴ را طرحی زیبا و دارای مقبولیت دانست . البته فیات نیز با کمی تغییر این چهره مدلی را با نام سدی سی در بازار به فروش میرساند .

موتور و گیربکس:
این خودرو از یک موتور ۴ سیلندر به حجم ۲ لیتر و با قدرت ۱۴۲ اسب بخار قدرت میگیرد . این موتور که ساخت سوزوکی است حاکی از آن است که تکنولوژی ساخت موتور در سوزوکی بالاست زیرا موتور نسبت به حجم خود قدرت مناسبی تولید میکند ( آن هم با این همه فيلـتر و کاتالیزور در آمریکا).
این خودرو میتواند به یک گیربکس دستی ۵ سرعته و یا ۴ سرعته اتوملتیک مجهز شود که چندان چنگی به دل نمیزند زیرزا در حال حاضر اغلب خودروها خداقل ۶ دنده دارند.
تجهیزات ایمنی و رفاهی:
برای سوزوکی با این قیمت (۱۴ تا ۱۷ ملیون) ۶ ایربگ به طور استاندارد وجود دارد (قابل توجه سازندگان بژو بارس) همین طور این خودرو به سیستم ترمز ضد قفل ای بی اس نیز مجهز است و از سیستم توزیع نیرو ای بی دی نیز بهره میگیرد.
برای این خودرو سیستم بخش سی دی وام بی ۳ به طور استاندارد وجود دارد و شما میتوانید کروز کنترل را هم به صورت سفارشی در خودرو نصب کنید.


طراحی داخلی :
طراحی داخلی این خودرو نسبت به قیمتش طرحی نسبتا مدرن وزیبا محصوب میشود البته آن را نباید با لکسس مقایسه کنید ولی طرح داخلی آن قابل قبول و زیباست که میتواند نیازهای یک خانواده را برطرف کند.
غربالک فرمان این خودرو دارای طرحی زیبا و اسبرت است که با فضای داخل نیز هم خوانی دارد . طراحی داشبورد نیز اگرچه ساده است ولی قابل قبول است و تکمه ها و کلید ها از ارگونومی خوبی برخوردار هساتند .

بایان سخن:
در کل باید سوزوکی را خودرویی زیبا " مدرن و مناسب برای یک خانواده کوچک دانست که با توجه به امکانات مناسب و قیمت مناسب فروش خوبی برای آن بیش بینی میشود . امیدواریم که سوزوکی این مدل را نیز در ایران با قیمت مناسب عرضه کند .
نظر یادتون نره.

دوج چلنجر یکی از اتومبیل های قدیمی هستش که تولدش به سال ۱۹۷۰ بر می گرده و عکسی رو که ملاحظه می کنید مدل ۲۰۰۸ چلنجره که به نام SRT8 نام گذاری شده. SRT8 از یه موتور 6.1 لیتری هشت سیلندر وی شکل با توان 425 اسب بخار و گشتاور 420 پوند بهره می بره که به نام HEMI معروف شده. موتور پرقدرت HEMI به یک گیربکس 5 سرعته ی اتوماتیم با قابلیت کنترل دستی متصل شده ؛ شتاب صفر تا صد SRT8 کمتر از 5 ثانیه خواهد بود.

چلنجر 2008 هم مانند بقیه ی اتومبیل های اصیل سعی کرده که اصالت خودش رو با جلو پنجره ی کشیده و چراغ های گرد دوگانه حفظ کنه. خطوط برجسته ، بدنه ی پهن و کشیده و ارتفاع کم خودرو کاملا مشخص می کنه که چلنجر 2008 اتومبیلیه که قابلیت فوق العاده ای در هندلینگ و چسبندگی به زمین رو داره. چهره ی خشن ، دماغه ی بزرگی که از روی کاپوت بیرون زده شده و اسپویلر کشیده ی عقب ماشین مشخص می کنه که با یه ماشین عضلانی طرف هستیم که خیلی هم تند می ره!

 

      

      

      

      

      

      

      

 

احتمالا یوروپا i6 مفهومی لوتوس شانسی برای تولید نداشته باشه حتی برای یه مدل آزمایشی ساده ، اما در کل واقعا خوشگله و از اصول طراحی بیشتر از مدل های کلاسیک Europa و Elite الهام گرفته.

اگه لوتوس تصمیم به تولیدش بگیره احتمالا از یه موتور 2.0 لیتری 6 سیلندر خطی استفاده بکنه که نیروی خودش رو یه محورهای عقبی انتقال می ده. گیربکس رو هم طوری انتخاب می کنن که حداقل سرعتی معادل 165 مایل یا 320 کیلومتر بره و شتاب صفر تا صدش هم کمتر از 7 ثانیه باشه!!!

---

  

از ماه گذشته آیودی و فولوکس واگن آلمان همکاریی رو بر مبنای تولید خودروهای رودستار شروع کرده بودند و اکنون شاهد شکل گیری اولین اتومبیل مشترک این دو کمپانی هستیم. پرده برداري رسمي از برادر كوچكتر R8 در نمايشگاه 2013 لوسانجلس آمريكا صورت خواهد گرفت.

R3 قراره جايگزين آيودي TT بشه و با بهره گيري از موتور هاي چهار سيلندر اما پرقدرت فاصلهي خودش رو از رقيبان خود يعني پورشه باكستر و كايمن حفظ كنه. موتورهاي پيش بيني شده براي R3 فقط 2 مدل 1.8 ليتري TFSI با توان 180 اسب بخار و موتور 2.0 ليتري با توان 280 اسب بخار خواهد بود.

Inden-Design يكي از تيونرهاي كوچولوي آلمانيه كه ارزون قيمت كار مي كنه. نمونش هم مرسدس S500ي هستش كه عكسهاش رو ملاحظه مي كنيد. با كمي دست كاري در سيستم واحد كنترل مركزي تونسته با افزايش 27 اسب بخاري ، قدرت موتور رو به 415 اسب بخار برسونه. براي موتور هم يه سيستم اگزوز جديد هم نصب كرده تا صداي موتور رو جذاب تر كنه. از رينگ هاي 20 اينچي و تاير هاي 245 ميليمتري براي جلو و 285 ميليمتري براي عقب استفاده كرده. ارتفاع ماشين رو 45 ميلي متر هم كاهش داده.

---

براي بزرگنمايي عكسها روي آنها كليك كنيد.

  

این R8 انقدر سروصدا كرده كه فكر نكم كسي نشناستش!!! يكي از رقيباي R8 مرسدس SL65 كه خيلي ازش سرتره اما MTM با كيت جديدي كه برا R8 آماده كرده تونسته يه جورايي به مرسدس برسه. يكي از برنامه هاي MTM استفاده از يه موتور 4.2 ليتري وي هشته كه داراي ماكزيمم توان خروجي 560 اسب بخاره كه به يه گيربكس 6 سرعته ي دستس متصل شده.

از نظر عملكرد سپر به سپر مرسدس SL65 AMG ميره و شتاب صفر تا صدش 3.9 ثانيه ثبت شده. دقيقا زمان شتاب گيري SL65. شتاب صفر تا 200 كيلومترش هم 12.5 ثانيست. ماكزيمم سرعتش هم روي 300 قفل شده.